domingo, 27 de febrero de 2011

La Sportster de Mora a la venta


 ¡¡¡¡ VENDIDA !!!!


La moto es una Sportster R del 2007. No llega a 8.000 Kilómetros , esta muy bien cuidada y tiene bastantes extras. (colas, manillar, tijas anchas, faro delantero, suspension 11", asiento monoplaza y doble, aerografia, etc).

Os recuerdo que la aerografia esta echa por el mismo.


El precio es de 7.000 €


La moto se encuentra en Yecla.

 









Si estáis interesados podéis contactar con Mora a través de su correo electronico: chemofe@hotmail.com o bien a través de su blog donde además podéis ver el proceso de aerografia de esta moto: http://moracustoms.blogspot.com/



sábado, 26 de febrero de 2011

COMANCHEROS MC PRESENTA: TEQUILA PARTY

Os dejo una información de un forero de Sportster.cc, Gizmo, para el que le pueda interesar.




 Y el mapa para localizar el local...





Más información pinchando el enlace: Comancheros Mc.com

viernes, 25 de febrero de 2011

I CONCENTRACIÓN MOTERA DE UGENA

Un amigo del foro de Sportster.cc, Capitán America, nos ha dejado la siguiente información, que claro está, quiero compartir con todos vosotros.




No tengo más información de momento, aunque una imagen vale más que mil palabras. Un saludo.

jueves, 24 de febrero de 2011

MERCADILLO SPORTSTER.CC.... 6 DE MARZO.

Lo dicho amigos, después de la resaca del sábado de carnaval toca el turno de pasar un buen rato con los amigos para comprar, vender, intercambiar  piezas de HD o simplemente para tomar unas birras. El que quiera puede ir disfrazado... de lo que sea!!!





Más información en mi blog: Biker Corrotxano.

miércoles, 23 de febrero de 2011

XL883N Iron by WARR´S


Sportster XL883N Iron en color black denim, incluye los escapes Vans&Hines Big Radius y tapa filtro Duke de V&H tambien. Nota significativa es comprobar que los espejos están invertidos.
Está vestida para excitar...



Más información en: Warr´s.com

lunes, 21 de febrero de 2011

XR 1200 REPLICA McWILLIAMS by WARR´S



















Preparación por Warr´s del modelo Sportster XR1200, homenage que la casa ha querido tener con el ganador del campeonato britanico de Superbikes Jeremy McWilliams "Jezza".

En color bitono gris-rojo, escapes Termignoni en fibra de carbono de alto rendimiento. Quilla y guardabarro delantero, al igual que la tapa del asiento para el acompañante, en fibra de carbon.


Más información en: Warr´s.com

miércoles, 16 de febrero de 2011

FORTY-EIGHT by WARR´S

Antes


Despues















Como novedad para el 2011 Warr´s ha preparado ésta Sportster XL1200X forty-eight con apariencia de los años 50. 

Al inicio de la entrada os he puesto la que sale de serie de Milwaukee para que veais el antes y el despues.

Pintura de Keith Baker bitono negro y blanco con los emblemas de 1957 en color amarillo en el tanque de gasolina (estos ya los he visto en una Sportster de un amigo). Amortiguadores traseros progresivos en cromo. Faro delantero cromado tipo Bonneville. Asiento de muelles, tambien disponible asiento para aconpañante. Tapa del filtro del aire cromada tipo luna. Neumaticos delantero y trasero con banda blanca de la marca Dunlop. Mandos avanzados... en fin, una pasada.


Mas informacion en: Warr´s.com

domingo, 13 de febrero de 2011

FAT BOY SPECIAL 2010 by Corrotxano y HD Capital...

Bueno amigos como os dije en la anterior entrada, el jueves realicé, junto al amigo Toni Excalibur, la prueba de la Fat Boy Special 2010. Nos dirijimos sobre las 10 de la mañana al Concesionario Harley Davidson Capital, sito en C/ Agustín de Foxa 27 (junto estacion de Chamartín)


Primera parada en el concesionario: saludar al personal y firmar la hoja para la prueba, previa presentación del DNI y permiso de conducir. Mientras, el amigo Toni, se probaba una Softail Deluxe...


Después nos dirijimos al taller para la recojer la Fat Boy y la Wide Glide.
Mientras esperabamos probamos "otra" Fat Boy en, lo que Harley ha denominado Fit Shop ( como te quedaría )




Una vez nos habian sido entregadas las motos nos dirijimos por la carretera a Tres Cantos al colegio de San Fernando y la academia de policia a tomar unas fotos y videos en movimiento.

video

Despues a tomar fotos...

 junto a la Dyna Wide Glide que probaba Toni...




Neumatico delantero de 140... muy musculoso
medidas 140/75 R-17 67V

Llanta de aluminio negro fundido con orificio estilo bullet


Trasero de 200...
medidas 200/55 R-17 78V

Llanta de aluminio negro fundido con orificio estilo bullet


  
Detalle tapa filtro del aire

Entrada toma de aire

Tapa de balancines en aluminio



Transmision de 6 velocidades

Deposito de aceite


Los escapes cromados tipo Shotgun con doble silenciador dan 80 db.

 Palanca de cambios punta-talon en plataformas

Detalle del pedal del freno en plataforma.


Tapa de la primaria en aluminio y bocina en negro mate.

 Detalle del asiento con el colin para pasajero.



Detalle de la corbata en piel con el logo caracteristico de la Fat Boy.

Deposito de 19,7 litros



Detalle del alumbrado delantero

Pues bueno, despues de una larga serie de fotos, os puedo comentar que la motocicleta en si es una pasada. A pesar de sus 300 y pico kilos, es muy manejable en ciudad, gracias a la baja altura del asiento y que el manillar es mucho más estrecho que sus hermanas de años aneriores. En carretera se nota su fuerza y aceleracion en todo momento. Tengo que decir que me llevé una grata impresión al notar que, a pesar de sus kilos, la moto me inspira más confianza que la mia a la hora de la frenada, sobre todo lo note con el trasero. Me sentí muy comodo en la conducción, la postura a adoptar me ayudo a relajarme encima de ella y la de las piernas encima de las plataformas fue una sensación muy agradable, la cual recomiendo desde aqui (cuestion de gustos).

Motocicleta rutera, su deposito lo vale con 19,7 litros, te da autonomia para largos recorridos a velocidades legales. Posse un motor Twin Cam de 96 pulgadas cúbicas (1584 cc ) refrigerado por aire con un par motor de 125 Nm (3500 rpm) y alimentado por un sistema de inyeccion de combustible electrónico secuencial ESPFI (Electronic Sequential Port Fuel Injection).

Lo dicho una autentica pasada... me he vuelto a enamorar !!!




Desde aquí doy la gracias a Toni Excalibur (por el detallazo) y sobre todo a Harley Davidson Capital por hacer realidad mi sueño durante el tiempo que duró la prueba. También os comento que la Fat Boy® que probé se encuentra a la venta con un 10% de descuento a día de la publicación de la entrada. Un saludo.

Mas informacion en:Harley Davidson Capital

 Más informacion sobre el Fit Shop: biker excalibur II blog